4月16日上午，東風(fēng)本田汽車有限公司第二工廠乘用車建設(shè)項目沖壓焊裝聯(lián)合廠房工程進(jìn)行了第一根立柱構(gòu)件的吊裝，隨著該構(gòu)件的吊裝成功，標(biāo)志著該工程進(jìn)入了主體結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)安裝階段，當(dāng)日現(xiàn)場也舉行了簡短的儀式，精工鋼構(gòu)華中區(qū)域總經(jīng)理付總、建設(shè)單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人付總及山河集團(tuán)副總經(jīng)理周游出席了該儀式。由于該吊裝工程單支構(gòu)件重達(dá)6噸，屬公司管控的重大危險源，工程部副經(jīng)理李志勇和武華、主管蔡小川到現(xiàn)場進(jìn)行了旁站監(jiān)督，經(jīng)全過程監(jiān)控，當(dāng)日所有吊裝構(gòu)件都在安全狀態(tài)下吊裝完成。

    17日下午，709所艦員培訓(xùn)中心及其配套用房工程在現(xiàn)場舉行了高支模架的專家認(rèn)證會，由于該工程部分模架高8米以上，屬重大危險源，工程部副經(jīng)理李志勇組織并參與了該專家認(rèn)證會，專家們在會上對該方案不足提出了修改意見和建議。會后，李志勇要求項目部馬上按專家提出的意見進(jìn)行修改完善，并在后續(xù)的高支模施工中，待工程部按照專家審定的施工方案對高支模驗收合格后方可進(jìn)行混凝土的澆搗工作，確保高支模施工期間不發(fā)生質(zhì)量和安全事故。

東風(fēng)本田沖壓車間首根立柱吊裝成功（從左至右為：精工鋼構(gòu)華中區(qū)域總經(jīng)理付總、建設(shè)單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人付總、山河集團(tuán)副總經(jīng)理周游）

              東風(fēng)本田沖壓車間首根立柱吊裝成功 （各單位管理人員現(xiàn)場合影）

                   709所艦員培訓(xùn)中心高支模架專家認(rèn)證會現(xiàn)場